В соответствии с правилами технического обслуживания тракторов моторное масло необходимо заменять при ТО-2. На практике же срок службы масла зависит от множества факторов, в частности от износа цилиндропоршневой группы, теплового и нагрузочного режимов дизеля, содержания серы в топливе, сорта самого масла. Очищают от грязи колпаки фильтра грубой и тонкой очистки, а также корпус фильтров. Отвинчивают сливные пробки и сливают масло из корпуса фильтров в приготовленную емкость. У дизеля отвинчивают стяжные винты фильтров, снимают крышки кожухов, вынимают фильтрующие элементы и отделяют наружные секции от внутренних. У дизелей других марок, снабженных фильтром грубой очистки масла, отвинчивают гайку крепления колпака фильтра грубой очистки масла, снимают и разбирают фильтрующие элементы. Заглушают отверстия каналов в камере корпуса фильтров и тщательно промывают внутреннюю полость камеры. Очищают и промывают щетинной щеткой фильтрующие элементы и уплотнительные кольца. У дизеля промывают только наружные (металлические) элементы. Внутренние элементы при сильном загрязнении заменяют. Промытые элементы ополаскивают в чистом керосине, обдувают сжатым воздухом и осматривают состояние навивки. Поврежденные места запаивают. Общая площадь пайки не должна превышать 10 см2 на элемент.