Регулируют упорный винт, для чего ввертывают винт до соприкосновения с торцом упора, а затем откручивают его на полтора оборота и контрят в этом положении гайкой. На окончательно собранной муфте при выключенном сцеплении вал должен легко проворачиваться в подшипниках от действия руки, а при включенном — вращаться вместе с коленчатым валом.