Отвинтив болты крепления хомутиков рейки, вынимают рейку топливного насоса. Затем, вывернув болты крепления фланца регулятора, с помощью легких ударов молотком с медной выколоткой по противоположному концу кулачкового валика снимают переходной фланец и вынимают кулачковый валик вместе с внутренней частью подшипников, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотняющие кромки сальников. И, наконец, отогнув пластинчатые замки, отвинчивают четыре болта крепления установочного фланца (со стороны привода) и с помощью легких ударов медной выколоткой по внутреннему бурту фланца снимают фланец с корпуса насоса, а затем, отвернув болты, снимают плиту с прокладкой. Разборка головки топливного насоса. При разборке головки соблюдают особую чистоту. Устанавливают головку в приспособление и закрепляют ее в нем. Затем, отвинтив два болта, снимают планки, фиксирующие штуцеры высокого давления, и отвинчивают штуцеры. Специальным съемником снимают нагнетательные клапаны в сборе. Перевертывают головку на приспособлении вверх пружинами и, сняв пружинные кольца, вынимают плунжеры. Осторожно укладывают плунжеры на верстак в порядке, исключающем со втулками. Отвинчивают две гайки стоек, снимают планки, фиксирующие тарелки пружин, а затем сами тарелки с пружинами.