postheadericon Современные тракторы зарубежных фирм

Современные тракторы зарубежных фирм

После ликвидации каких-либо экономических границ между зарубежными странами и Россией у сельскохозяйственных предприятий появился шанс выбора и закупки всей зарубежной техники, имеющейся на рынке. В 2001 году в сельском хозяйстве нашей страны находилось в эксплуатации около тысячи тракторов, 2000 зерновых комбайнов и почти 2000 кормоуборочных комбайнов. Чуть в меньших объемах были использованы посевная и почвообрабатывающая техника, а также разные машины для удобрения и защиты всевозможных растений и так далее. Отечественным товаропроизводителям для выбора зарубежной тракторной техники в первую очередь необходима вся информация о фирмах-производителях, цене их продукции и техническом уровне.

Для того, чтобы максимально полно удовлетворить все требования потребителей, множество зарубежных фирм предлагают на мировой рынок огромную линейку тракторов с диапазоном мощности 11- 342 кВт. В конструкциях таких тракторов и машин специалисты стараются реализовать различные технические решения, которые способствуют максимальному увеличению технических и экономических показателей, созданию всевозможных условий для работы их механизаторов и уменьшению уплотнения почвы, а также улучшению управления. Максимально широкое применение и распространение пневматических и гидравлических систем и средств автоматизации позволяют как можно сильнее повысить и надежность машин, и качество выполнения процессов, и увеличение производительности агрегатов.

Если брать общий объем всех выпускаемых тракторов, то можно без особого труда понять, что здесь преобладают исключительно колесные модели классической компоновки с полным приводом, при этом максимальная доля определена на тракторы мощностью около 50-100 кВт. Фирмы Rasant Aebi и Aebi предлагают гамму небольших колесных тракторов со специальной кабиной и характерной фронтальной навеской. Они предназначенные для кошения травы, сгребания и ворошения на обочинах дорог и у склонов.

Хорошо заметной особенностью тракторов такой известной фирмы, как Deutz-Fahr, являются немного скошенный капот и высокая степень остекления кабины, это без особых помех обеспечит водителю хороший обзор. На таких тракторах ставят двигатели мощностью 19,5-191 кВт. Имеются у этой фирмы и тракторы, у которых в названии идет обозначение "breit" или "schmal". Они выпускаются в вариантах с широкой колеёй и с узкой. Некоторые модели имеют двигатели с воздушным охлаждением.

Фирма Doppstadt выпускает трактора (двигатель мощностью 52-142 кВт), которые выполняются по особой интегральной схеме: кабина расположена между осями, а за ней есть пространство для установки специальных емкостей; двигатель находится спереди (как и у трактора традиционной сборки); колеса задние и передние одинакового размера.

Популярная на мировых торговых рынках фирма Fendt помимо тракторов уже классической сборки, стала выпускать самоходные шасси (с "СТА" и "СТ" в обозначении моделей) и тракторы особой интегральной схемы из серии Xylon. У них кабина находится посередине и над двигателями, а впереди и сзади кабины есть место для установки емкостей, навесные устройства с двух сторон.

Одна из ведущих фирм тракторной техники John Deere продолжает выпускать тракторы с диапазоном мощности 14,9-342 кВт, среди них имеются специальные: виноградниковые, садовые и для возделывания и обработки хмеля.

 

postheadericon Тракторные газогенераторы

Для тракторных газогенераторов может быть применено твердое топливо различных видов: древесина, древесный уголь, торф, антрацит, каменноугольный и торфяной кокс, а также брикеты, получаемые из торфа, древесного угля и др.

В настоящее время наиболее распространенным топливом для тракторных газогенераторов является древесина. В состав топлива в виде различных соединений входят следующие элементы: углерод С, водород Н, азот N. кислород О и сера 5. Кроме того, в каждом топливе содержится вода, а также ряд минеральных веществ, которые после сгорания топлива образуют золу А. Все виды минеральных топлив, к которым можно отнести торф, бурые угли и антрациты, произошли из растительных веществ и различаются только по химическому строению.

Возраст топлива определяется содержанием в нем углерода и кислорода, гигроскопичностью и выходом летучих. Чем старше топливо, тем больше в нем углерода и меньше кислорода; кроме того, оно отличается меньшим отношением суммы содержания кислорода и азота к водороду. Самым молодым топливом является древесина, затем идут торф, бурый уголь, каменные угли и антрациты. При нагревании топлива без доступа воздуха из него выделяются органические газы и пары, называемые летучими. С увеличением возраста топлива в нем уменьшается содержание летучих. К битуминозным топливам (содержащим большое количество летучих) относятся древесина, торф, бурый уголь, некоторые сорта каменного угля, солома и растительные отходы.

 
Торговая площадка
Поиск по сайту
Архив новостей
Трактор CASE МХ 285
Case Magnum MX 310
Pronar Р7